东胜卫。
其实铁路到了翻越燕山之后，原本要延伸到大同的。但是最后，葛天工进行了很多次考察，最后决定不通过大同，而是直接绕道漠南。..??m
之所以如此，那就是因为地势的原因。
其实原本的规划也很好的。先到的大同沿着桑干河谷一路向西，最后到黄河。
这一条路线是最近的。
但是奈何，不可能。
因为这条路线就是挨着山西的边防线上，几乎面部山西南军，居高临下的进攻。不是一处，而是很多处的。
本来葛天工准备出杀胡口，向北绕行。但是他细细勘探过一番，发现通过这些地方都是山峦，在山地修铁路是多难。葛天工已经吃够苦头了。但凡他有一点办法，他就不像再做同样的事情。
于是，葛天工绕了一个大圈，那就是铁路从张家口出关内，在漠南草原上，硬生生搞出来。
与历史上的京包铁路，也就是京师到包头的铁路有很多地方是重合的。
这里面有很多困难。
最大的问题是草原上地广人稀。很难有大量人力供应。但是葛天工可以调配军队，也可以从后方调来更多的人力物力。而且葛天工修建的铁路。从本质上来说，是一条简易的铁路。
修一段，马上就用，用铁路将后方的物资往前方运。也出过一些因为铁路修太快，而搞出这样那样的问题。但是而今的铁路速度很慢，只要不是太倒霉，出了问题，也是小问题。
草原上并不是没有高低起伏，并不是没有山的。
但是大部分地方都是比较平坦的。即便有山坡度也不高。
这种情况下，修建速度是相当快的。
所以才很快修建好了。
只是而今，还有一个大问题。
那就是要修建一座黄河铁路大桥。
原本葛天工是没有这个胆量的，不提别的。单单是黄河两个字，葛天工都不敢生此妄念。但是他来到黄河沿岸。也就是后世托克托段
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