修船厂距离这里很近,就在河堤的外坡上,于是3人便直接走着过去。
出了水运公司往西拐,走了不到两分钟,顺着一条长坡上了河堤。
和县水运码头一样,这里的河堤两旁,也堆了有二十几座“小山”,一直延伸到几里之外。
只不过长江外堤面积都很大,堆再多货物也不起眼,而这里的河堤比长江小了许多,看上去就有些壮观。
一般这样露天堆在河堤两旁的,基本上就是3种货物。
黄色的河沙、灰色的细沙,这两种其实都是河沙,只是黄沙颗粒更大些,细沙就是河滩边那种很常见的沙滩沙,非常细腻。在建筑材料中,两种沙分别适用于不同的场景。
除了这两种河沙之外,剩下的全都是鹅卵石。
在北方地区,建筑一般用的是开采出来然后碾碎的山石,可江南地区很少有岩石矿,便就地取材,在江河和大湖里面采挖鹅卵石以供使用,这些鹅卵石有大有小,同样分别适用于不同的建筑场景。
之前陈凡建房子,有些小队给他送来的建筑材料中,所有的石料都是鹅卵石,他新家前的场坪和那条小小的坡路就是用水泥混合鹅卵石铺就,结实耐用。
在正对着上来的长坡的另一边,便是南湖公社水运码头。
这里是个纯粹的货运码头,并没有客船停靠,停在这里的全都是货船。
那些自己跑过来的客船和渔船除外。
陈凡走上大堤,放眼往下望,只见一条长长的黄土坡道一直延伸到河水中,水边停泊着一艘3、40米长的水泥船。
两条“跳板”一头搭在船舷上,一头搭在岸上,一群搬运工正在往岸上卸货,坡道上便是一辆辆的马车,每装完一辆车,便有车夫挥动马鞭,驱赶马拉着车往上爬。
只是现在水位还是有点高,堤面距离跳板的高度差只有不到10米,十几辆马车挤在一起,显得有些拥挤。
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