绿野进阶赛的坡道区域赛道依然非常宽阔,给予驾驶员和机娘足够多的操作空间,但跳板的角度却有区别,整个赛道被挡墙切割为三个部分,最左边的跳板倾角最大,飞跳,落地后进入弹射区,机娘会获得一次制动加速,中间倾角适中,右边倾角最小。
理论上来说,选择倾角最小的跳板将会让机娘速度损失最小。
但绿野进阶赛比赛方肯定不会让低风险高回报的事情发生。
于是他们在每个跳板之后设置了电磁制动区。
左边赛道的制动区最长,带来的电磁推力最大,中间适中,右边没有电磁制动区,选择左边的跳板赛道意味着危险和失控,所以大部分赛车手都会选择中间和右边,稳扎稳打,毕竟整个绿野进阶赛的最难点在最后,犯不着在前面给自己和机娘找不自在。
莱雅安和破晓的训练一直以中间赛道的跳板倾角为基础。
事实上选择中间赛道起跳的选手都很少,百分之九十的选手会选择右边,宁愿放弃电磁制动区也要把机娘失控的风险和磨损降低,这里主要考验的就是机娘的稳定性。
而这次比赛,莱雅安也非常自信地驾驶着破晓冲向中间跳板赛道。
就在她以为苏年和星辰会继续跟上来的时候,却发现后视镜中那个幽灵般黏在后面的银色幻影已经消失。
“master,他们……他们去左边了!”
前面响起破晓难以置信的声音。
自绿野进阶赛开办以来,选择左边跳板赛道并跑完全程的选手屈指可数。
本次绿野进阶赛是今年的最后一次。
但目前还没有选择左边跳板赛道并跑完全程的选手出现。
所以苏年和星辰做出这种选择的时候,破晓的第一个想法就是,苏年和星辰已经想赢比赛想疯了。
莱雅安抿了抿嘴,苏年和星辰的选择固然疯狂,但也让她产生一股不祥的预感,
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