证三处已经把工作做得差不多了。
气动布局、动力构成、飞控系统都很完善。
唯一的拦路虎就是老大难的材料问题。
“报告，锐龙的预研方案采用的是翼身融合的结构，前机身由两根长且宽的侧梁和两根贯穿整个组件的纵梁连接在一起，并为进气道与机翼平滑过度的机身边条提供固定点”
“因此侧梁和纵梁的材料主体尤为重要。”
“航工集团和我们一致认为，这部分的最优选择是复合材料。”
领导一点就通，拿笔点郑宇村：“你不用铺垫了，直接说结论。”
“最关键的复合材料，目前严重受限，西研所正在做针对性攻关，目前仍然没有好消息。”
郑宇村说完，已经做好了挨批的准备。
说一千道一万，还是他们的工作没有做好。
这个项目从提出需求伊始，时间跨度不算短了。
尤其前期单位都已经做好了大部分工作，郑宇村这边只是负责收尾。
可就是这个尾，现在也收不利索。
奇怪的是。
领导并没有批评，甚至脸色都没有变化。
“项目我大体了解过，客观上的困难是存在的。”
“咱们搞航空的，说到底，还是在搞材料。”
“巧妇难为无米之炊。”
领导姓尚，装备口的人都称呼其为尚总，外形粗犷但内心极为细腻。
考虑到航空研究院的难处之后，他转头和身后几位领导讨论了一番。
受到同样材料限制的不止郑宇村一个人。
甚至郑宇村的项目还算小的，有两个国家重点项目也因为同样的桎梏停滞不前。
尚总觉得是时候总体上解决一下子了。
“这样，我们斟酌成立一个专项攻关组，人员由各单位提议，上下游都开动起来，把这个事集中
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