公司现有的技术力量集中起来，还发动了不少已经退休的专家。有了卢阳的资金自持，他又从其他地方挖了不少人，组成了一个庞大的团队。
由于国内没有大型运输直升机设计的经验，项目开始并不顺利。当初设计的时候，有人建议采用ch-47的双引擎、双螺旋桨设计，后来被卢阳否决了。他给王宏涛的任务是开发出一款类似于米-26的重型运输直升机。
项目前期，卢阳花了不少功夫。他从天道商城中购买了不少先进直升机的技术，以技术来讲，他已经算是全球顶尖的直升机专家。有了卢阳的领导，红鹰直升机项目才得以开展起来，在半年之内，解决了二十多个技术难题。如此，这个项目才获得国家大力的支持。
历经2年多的时间，在军方的协调下，天信航空航天集中了国内近半的直升机专家，再加上卢阳提供的技术，终于从无到有，完成了华夏直升机技术的跨越式发展，制造出了红鹰直升机。
红鹰直升机长度42米，高度8.3米，旋翼直径35米，空重24400千克，载重26800千克，正常起飞重量超过50000千克，最大起飞重量达到58000千克，载重超过北极熊的米-26，运输能力是ch-47的一倍以上。
红鹰直升机已经测试了半年之久，没有发现大的毛病，只是进行了一些小的调整。总体来说，这款运输直升机完全能够满足军方的需要，它能够适应各种复杂的环境，全天候执行任务。
最让军方满意的是，红鹰直升机的速度比普通的运输直升机提高了30%以上，其最高时速达到386公里。对于这样的大型运输直升机来说，这个速度简直就是奇迹。米-26的最高时速是295公里，ch-47还要低些，是285公里，如果同时起飞的话，这两款直升机只能在红鹰后面吃灰。
以这样的速度，这款直升机得名红鹰是名副其实。
红鹰采用了更加先进的发动机
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