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其实事实上，魏国此前早已有了五条轨道马车，分别是大梁连接河东汾阴、河内山阳、商水郡商水县、三川雒城等等，但由于这几条轨道马车被朝廷与成陵王赵燊等国内的大贵族把持，以至于在国内名声不显，哪怕是知情者也仅仅只知道有这么个事物，且不知具体如何。
但这次，朝廷却是确确实实将轨道马车呈现在郑城人的面前，上至贵族、下至平民，皆被这个神奇的事物所震惊。
甚至于，就连附近县城的百姓，在听说此事后，也纷纷涌到郑城，希望一睹这种神奇的事物。
话说回来，倘若说郑城的贵族与平民只是图个新鲜，那么郑城的商贾，则是看到了其中的商机。
事实上，郑城有不少商贾其实早已试用过这种轨道马车，比如他们在三川、商水县往返做生意的时候。
毫不夸张地说，在试过轨道马车之后，谁还愿意像以往那样，老老实实地用寻常的马车托运货物？——相同的时间从大梁出发，别人借助轨道马车，数日内往返大梁与三川，而若是沿用以往的运输办法，这数日之内，可能连雒城都到不了，这意味着什么，但凡是有些头脑的商贾都清楚。
于是乎，在郑城百姓还处于观望态度的时候，郑城的商贾们，第一时间跟当地施工的工部官员搭上了线。
不得不说，当郑城开通了轨道马车后，这座城池的面貌仿佛一下子就变得不同了，在短短一两个月内，便有许多以往难得瞧见的商品货物涌入郑城的市集，使得郑城的市集迅速变得兴旺起来。
而郑城当地的特产，仿佛也一下子变得促销起来。
事实上，这并不关乎郑城的特产究竟好不好卖，关键原因在于运输的花费，魏国的许多商贾已经被水运以及轨道马车养刁了，自然不肯再像以往那样，花费巨大人力物力驮运货物。
打个比方说，虽然楚国的珍珠这些年在三川已不像之前那样好卖，但胜在商水
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