安全因素的限制，在直线速度上的确有几款顶级超跑可以将其超越，但是在真正的赛道中，f1赛车却可以碾压所有超跑，毕竟没有人会开着超跑高速急转弯，出于外观、舒适性、实用性等考虑，跑车的外形和构造不可能设计的像f1赛车一样完全追求操控和性能，轮胎、风压、抓地力等数据根本无法跟f1赛车相比。
超跑唯一能够超越f1的也就是在配置方面可以不受规则限制，使用更大马力的发动机，以及其他一些在f1赛车上被禁用或限制的技术，从而在直线速度上略压f1一筹，但也仅此而已。
所以，对于其他公司而言，f1赛车的设计规则限制远没有超级跑车的外观、舒适性、实用性等条件带来的限制大。
但对陈默来说却正好相反，超跑的实用性等方面的限制，陈默完全可以用更强的技术来弥补，但是f1赛车却偏偏限制了他最大的优势，也就是远比其他汽车公司更加先进的技术的运用。
这就好比一个现代人和古代人比速度，没有任何限制的话，直接搞一辆汽车就可以依仗科技实力碾压古人的千里马。
但是如果按照古代人的规则，只能骑马，那么最多也只能搞到一匹跟对方差不多的顶级赛马，谁胜谁负就不一定了。
而陈默在没有f1各项技术参数限制的情况下，却可以将其掌握的远超其他汽车公司的技术应用到超跑上，不管是速度还是稳定性、操控性上都比f1赛车更强！
摘掉沉重的赛车头盔，小卡洛斯·塞恩斯从f1赛车上下来，一脸震撼的看向了稳稳的停在他身后数十米处漆黑的“雷霆”，此时再看这辆“太空战机”一般的超级跑车，小卡洛斯·塞恩斯只感觉它浑身上下似乎都在散发着致命的吸引力，恨不能现在就冲上去自己开上一圈！
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