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第一千四百九十八章 新宫(2 / 5)

很多人还不理解暴秦之“暴”何来,其实一眼就能明白。

秦取百越,“发诸尝逋亡人、赘婿、贾人”。

赘婿在秦代的概念与后世不同,其实就是世袭奴隶。

《云梦秦简释文一·为吏之道》:“自今以来,遐门逆吕,赘婿后父,勿令为户。勿鼠田宇。三世之后,欲士士之,乃署某籍曰故某虑赘婿某,更之乃孙。”

除此之外,还有大量的“隶臣”,“隶妾”,“奴产子”之类的奴隶。

还有大量触犯法令由平民转化而成的“城旦”,“刑徒”。

光骊山刑徒就高达七十万,还不包括送往北疆南疆,诏旨永远不得返回的那些,这绝不是一个正常的国家应该有的现象。

当这些力量汇聚成一个“反政府”的阶级,问题就大了,麻烦就来了。

秦朝,奠定华夏一族大一统的基本格局,开拓出后世华夏一族的基本版图和地理生存空间,拱华夏一族消化到大宋今日都还有余,仅仅这一点,就已经可以称之为伟大。

但是却没有必要无限拔高,甚至涂脂抹粉企图篡改历史真相。

其实就一个“书同文,车同轨”,也不是始皇所创。

《周礼·考工记》里边的规定得非常详细,有如“匠人营国,方九里,旁三门。国中九经九纬,经涂九轨。左祖右社,面朝后市。市朝一夫。”

又有如“瓬人为簋,实一觳,崇尺,厚半寸,唇寸。豆实三而成觳,崇尺。凡陶瓬之事,髻垦薜暴不入市。器中膊,豆中县,膊崇四尺,方四寸。”

大到一个城池,小到一个陶罐,都有标准尺寸的规定。

而这部书,是汉代郑玄,根据春秋齐人留下的六大类三十个工种的工艺标准书整理出来的,真实情况,肯定远早于春秋。

所以标准化也不是秦人所创,车同轨也不是从始皇帝大一统之后,华夏人才开始搞,而是早在周

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