也让造车成为了一种合作商品。
李学武不能站在后世的角度看待汽车领域的探索者，更不能轻视这些劳动先驱。
所以在古力同介绍了二汽的历史和发展过后，也问出了他的目的。
「前年七月份，我们厂接了一个任务」
古力同微微一顿，讲道：「是为了解决京城马车进城搞运输带来的一系列问题」。
他看了李学武一眼，见对方理解了他话的意思，又道：「同时满足日益繁重的货运需求，市里决定组织生产轻型载货汽车」。
「130？」
李学武听到这里反应了过来，挑眉问了一句，随后又了然地点了点头，道：「这倒是个好项目」。
至于刚刚古力同的停顿，他当然懂对方的意思。
这四九城他转遍了，说机关重地他没去过很正常，要说百姓民生，那他当然知道。
马车进城有什么问题呢？
其实就是环境问题，要知道，当初一穷二白地创建了新社会，京城的面貌直接代表了当时的先进和地位。
正因为国家巨大，有很多外国人好奇进入到内地来参观，甚至会拍摄影像。
不让拍，会被说小气，没有胆量面对现实。
真让拍，满大街的牛马车，噼里啪啦的真是不好看。
马的「吃喝」人们可以控制，但「拉撒」却根本管不了。
虽然进城时每匹马的屁股后面都会
带上一个兜儿，但还是拉得满地都是。
这很影响京城的形象，也影响到了人们的正常出行。
所以，用汽车代替马车，势在必行。
你别看百年前巴黎街头污水遍地，大小便随便从窗口往外倾倒。
大姑娘小媳妇的穿着蓬松裙子，内急了，仆人塞个桶进去，站着就拉尿，比现在的牲口都不如。
可他们反过来自诩文明，
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