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第五十一章第一条正式铁路(2 / 4)

今国事艰难,朝廷用度,是有一些不足,朝廷有意发行国债,会给利息的。到时候,你可以卖一些,至于生意,该怎么做就怎么做便是。”

其实在何夕看来,国债是福利。

无他,钞票要大贬值了。虽然何夕会控制跌幅的,不可能跌的太厉害。但是不管怎么说,而今持有大量现钞,全部都是在赔钱。而国债不一样了,国债有利息,不敢说多高,但是跑赢通胀决计是没有问题的。

也就是说,所有支持北京朝廷的人,他们的财产会得到保全,甚至可能小赚一笔,至于不卖国债的人。大概会赔上不少。当然了,对于老百姓来说,影响不大。

因为,整体上北京附近,人力资源紧张。

何夕会人为的提高工价。人力的价格会涨上很多。一来是供需因素影响,二来是何夕有意为之。从而抵消机器的成本,从而让大工厂主转变思维,从增加人手变成倾向于增加机器。

而何夕的铁路工程,与之后的战备与消耗,也会摊薄工业的成本,从而让机器的价格下降。有更多的竞争空间。

何夕为了推广蒸汽机,改造社会,也算是没谁了。

各种手段都用了。

张友直种种仅仅是一个小插曲。

何夕也没有想过今天就能定下来。因为何夕知道,这些人大多都是做不了主的。

必须让他们与背后的商议之后,才能有结果。

而从北京到南京,最快的大概是从天津出海,到南京去。然后从南京再回来,这也需要一两个月。这也是为什么何夕要提前说这一件事情的原因。

他马上去北巡,等北巡回来之后,正好与这些人商议大事。

不过,何夕不觉得大部门勋贵会拒绝自己的提议。

无他,赚钱吗?谁的钱不是赚。

更不要说这些勋贵们在朱元璋在的时候,不敢造次。朱元璋对他们下手,固然是有些过了。但是他们决计不是大明皇室的忠臣,不管是朱雄英还是朱允炆都是一样的。

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