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第五十一章第一条正式铁路(3 / 4)

所以,站那一边是一回事,赚钱是另外一回事,留后路又是另外的事情。

明面上的战争,要打,私下的人心之战,也要打。

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北京乾清宫中。

何夕将自己的铁路计划,一五一十的说给了朱雄英听。

朱雄英微微皱眉说道:“如此说来,铁路最重要的是铁轨与枕木了。这够吗?”

何夕说道:“自然够,其实这几年北京与辽东钢铁产量一直处于过剩的情况,如果不尽快找一个出路,各地就由关闭铁炉了,至于枕木,辽东那边的木头不要太多啊。这也是为什么他们解决大问题了。”

有时候,何夕也觉得朱元璋说的太对了。

大明需要一场战争,没有一场战争的洗牌,是不可能解决问题的。

何夕对这一场战争有些迫不及待的原因,也是因为重工业部门生产开始过剩了。在北京城修建之中,大规模生产水泥,钢铁,砖石等等。而北京城修建完毕之后,何夕一直推进河北水利工程修建,一方面固然是因为北京的水利工程需要修建,否则根本不可能达到唐代水利的水准。但更多是因为,钢铁厂,水泥厂产能过剩了。..??m

毕竟布匹什么的,还有销路。但是钢铁的销路在什么地方?

前文说过,这些工厂主,更喜欢加人力而不是增加机械。而大量农用机械,根本卖不出去。能消耗钢铁的,也就是营造了。还有战争。

其中营造是不可持续的。

一方面,经费有限。另外一方面,朝廷如此大手大脚的花钱,也是不能理解的。

说白了,大明朝廷根本就是农业社会静态管理制度,他根本无法理解工业社会种种产业波动,已经该如何管理。

何夕如果不干预,钢铁业必然萎缩,大明钢铁产量会有一个大下坡。或许可以等看不见的手自然调节。但是那没有几年,甚至十几年,钢铁产量是不可能回到现在的。

毕竟而今的钢铁产量,几乎是

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